एसीआई वी/एफ कंट्रोल ब्लोअर वेरिएबल फ्रीक्वेंसी कनवर्टर

वी/एफ कंट्रोल प्रकार का फैन फ्रीक्वेंसी कनवर्टर एक प्रकार का फ्रीक्वेंसी कनवर्टर है जो आउटपुट वोल्टेज से फ्रीक्वेंसी (वी/एफ) के अनुपात को समायोजित करके मोटर की गति को नियंत्रित करता है, जो विशेष रूप से फैन लोड की गति नियंत्रण के लिए उपयुक्त है। मूल सिद्धांत मोटर में एक स्थिर चुंबकीय प्रवाह बनाए रखना है, फ्रीक्वेंसी बदलकर गति विनियमन प्राप्त करना है, और एक स्थिर वी/एफ अनुपात बनाए रखने के लिए वोल्टेज को समायोजित करना है।

1. स्थिर चुंबकीय प्रवाह नियंत्रणरेटेड फ्रीक्वेंसी के नीचे, वोल्टेज से फ्रीक्वेंसी अनुपात (वी/एफ) को स्थिर रखते हुए, मोटर का चुंबकीय प्रवाह स्थिर रहना सुनिश्चित होता है, जिससे कमजोर या चुंबकीय संतृप्ति से बचा जा सकता है।
   रेटेड फ्रीक्वेंसी से ऊपर, वोल्टेज को आमतौर पर स्थिर रखा जाता है और स्थिर शक्ति गति विनियमन प्राप्त करने के लिए केवल फ्रीक्वेंसी को समायोजित किया जाता है।
2. फ्रीक्वेंसी समायोजन के लिए वोल्टेज नियंत्रित ऑसिलेटर (वीसीओ)फ्रीक्वेंसी कनवर्टर इनपुट वोल्टेज सिग्नल को वोल्टेज नियंत्रित ऑसिलेटर के माध्यम से एक फ्रीक्वेंसी सिग्नल में परिवर्तित करता है, आउटपुट वोल्टेज की फ्रीक्वेंसी को नियंत्रित करता है, और इस प्रकार मोटर की गति को समायोजित करता है।
3. टॉर्क क्षतिपूर्ति तंत्रकम-फ्रीक्वेंसी ऑपरेशन के दौरान, मोटर प्रतिरोध के प्रभाव के कारण आउटपुट टॉर्क घट जाएगा। वी/एफ कंट्रोल फ्रीक्वेंसी कनवर्टर टॉर्क बूस्टिंग फ़ंक्शन (जैसे स्वचालित टॉर्क बूस्टिंग या मैनुअल टॉर्क बूस्टिंग) के माध्यम से कम-फ्रीक्वेंसी वोल्टेज बढ़ाता है, अपर्याप्त टॉर्क की क्षतिपूर्ति करता है, और यह सुनिश्चित करता है कि मोटर अभी भी कम गति पर पर्याप्त टॉर्क आउटपुट कर सके।

1. सरल संरचना और कम लागतजटिल करंट सेंसर या एनकोडर की आवश्यकता नहीं है, केवल आउटपुट वोल्टेज और फ्रीक्वेंसी को समायोजित करने की आवश्यकता है, लागत संवेदनशील अनुप्रयोग परिदृश्यों के लिए उपयुक्त है।
2. मध्यम गति सीमासामान्य गति विनियमन सीमा लगभग 1:10 है, जो उन भारों के लिए उपयुक्त है जैसे पंखे और पंप जिन्हें उच्च गति विनियमन सटीकता की आवश्यकता नहीं होती है।
3. ओपन लूप कंट्रोल, औसत प्रतिक्रिया गतिफीडबैक सिग्नल की कमी के कारण, सिस्टम प्रतिक्रिया गति धीमी होती है, लेकिन यह पवन टरबाइन भार की सुचारू गति विनियमन आवश्यकताओं को पूरा कर सकता है।
4. महत्वपूर्ण ऊर्जा-बचत प्रभावलोड की मांग से मेल खाने के लिए मोटर की गति को समायोजित करके, मोटर लंबे समय तक पूर्ण गति संचालन से बच सकती है और ऊर्जा की खपत को कम कर सकती है।