जब एक मोटर को वीएफडी द्वारा कम आवृत्ति पर चलाया जाता है, तो यह अपेक्षा से अधिक गर्म हो सकती है।
क्यों?
एक मानक इंडक्शन मोटर के लिए, कूलिंग फैन आमतौर पर मोटर शाफ्ट पर सीधे लगा होता है।
जब वीएफडी आवृत्ति कम करता है:
उदाहरण के लिए, 25 हर्ट्ज पर, मोटर अपनी रेटेड गति के लगभग आधे पर चल सकती है, जबकि कूलिंग फैन भी काफी धीमा हो जाता है।
नतीजतन, मोटर गर्मी को प्रभावी ढंग से दूर नहीं कर पाती है।
यह एक और आम गलतफहमी है।
भले ही मोटर धीमी गति से चल रही हो, यदि यांत्रिक भार अधिक बना रहता है, तो मोटर अभी भी काफी करंट खींच सकती है।
और:
कॉपर लॉस लगभग ²R के समानुपाती होता है, इसलिए करंट में महत्वपूर्ण वृद्धि से गर्मी उत्पादन में भारी वृद्धि हो सकती है।3️⃣ वी/एफ सेटिंग्स भी मायने रखती हैंकम आवृत्ति पर, गलत वी/एफ पैरामीटर या अत्यधिक टॉर्क बूस्ट के कारण मोटर अत्यधिक करंट खींच सकती है और अतिरिक्त गर्मी उत्पन्न कर सकती है।
मोटर हीटिंग को कैसे कम करें?
भारी लोड के तहत अत्यधिक कम गति पर निरंतर संचालन से बचें
कम गति + कम कूलिंग + उच्च लोड + उच्च करंट
यही कारण है कि वीएफडी अनुप्रयोगों को
पर विचार करने की आवश्यकता है, न कि केवल आवृत्ति पर।
जब एक मोटर को वीएफडी द्वारा कम आवृत्ति पर चलाया जाता है, तो यह अपेक्षा से अधिक गर्म हो सकती है।
क्यों?
एक मानक इंडक्शन मोटर के लिए, कूलिंग फैन आमतौर पर मोटर शाफ्ट पर सीधे लगा होता है।
जब वीएफडी आवृत्ति कम करता है:
उदाहरण के लिए, 25 हर्ट्ज पर, मोटर अपनी रेटेड गति के लगभग आधे पर चल सकती है, जबकि कूलिंग फैन भी काफी धीमा हो जाता है।
नतीजतन, मोटर गर्मी को प्रभावी ढंग से दूर नहीं कर पाती है।
यह एक और आम गलतफहमी है।
भले ही मोटर धीमी गति से चल रही हो, यदि यांत्रिक भार अधिक बना रहता है, तो मोटर अभी भी काफी करंट खींच सकती है।
और:
कॉपर लॉस लगभग ²R के समानुपाती होता है, इसलिए करंट में महत्वपूर्ण वृद्धि से गर्मी उत्पादन में भारी वृद्धि हो सकती है।3️⃣ वी/एफ सेटिंग्स भी मायने रखती हैंकम आवृत्ति पर, गलत वी/एफ पैरामीटर या अत्यधिक टॉर्क बूस्ट के कारण मोटर अत्यधिक करंट खींच सकती है और अतिरिक्त गर्मी उत्पन्न कर सकती है।
मोटर हीटिंग को कैसे कम करें?
भारी लोड के तहत अत्यधिक कम गति पर निरंतर संचालन से बचें
कम गति + कम कूलिंग + उच्च लोड + उच्च करंट
यही कारण है कि वीएफडी अनुप्रयोगों को
पर विचार करने की आवश्यकता है, न कि केवल आवृत्ति पर।