मानक पैकेजिंग: | कार्टन और प्लाईवुड बॉक्स पैकेजिंग |
वितरण अवधि: | 3 दिन |
भुगतान विधि: | एल/सी, डी/ए, डी/पी, टी/टी, वेस्टर्न यूनियन, मनीग्राम |
आपूर्ति क्षमता: | प्रति माह 500-10000 |
वेक्टर कंट्रोल हाई-वोल्टेज VFD वेक्टर कंट्रोल तकनीक पर आधारित एक हाई-वोल्टेज पावर रूपांतरण उपकरण है, जिसका व्यापक रूप से औद्योगिक क्षेत्र में उपयोग किया जाता है। मोटर के टॉर्क और चुंबकीय प्रवाह को सटीक रूप से नियंत्रित करके, यह कुशल और स्थिर संचालन प्राप्त करता है।
वेक्टर नियंत्रण का मूल एसी मोटर के स्टेटर करंट को टॉर्क और चुंबकीय प्रवाह घटकों में विघटित करना है, और इन दो घटकों को स्वतंत्र रूप से नियंत्रित करके मोटर टॉर्क और चुंबकीय प्रवाह का डीकप्लिंग नियंत्रण प्राप्त करना है। यह नियंत्रण विधि एसी मोटरों को डीसी मोटरों के समान गतिशील प्रदर्शन करने में सक्षम बनाती है, जिससे गति विनियमन सटीकता और प्रतिक्रिया गति में काफी सुधार होता है।
क्लार्क ट्रांसफॉर्म और पार्क ट्रांसफॉर्म का उपयोग करके, तीन-फेज स्थिर समन्वय प्रणाली में करंट को दो-फेज घूर्णन समन्वय प्रणाली में डीसी घटक में परिवर्तित किया जाता है, जिससे नियंत्रण एल्गोरिदम सरल हो जाता है और नियंत्रण सटीकता में सुधार होता है।
स्पीड सेंसर (जैसे एनकोडर) या सेंसरलेस तकनीक को मिलाकर, मोटर ऑपरेटिंग स्थिति की वास्तविक समय प्रतिक्रिया प्रदान की जाती है ताकि एक बंद-लूप नियंत्रण प्रणाली बन सके, जो आउटपुट टॉर्क और गति के सटीक नियंत्रण को सुनिश्चित करती है।
मानक पैकेजिंग: | कार्टन और प्लाईवुड बॉक्स पैकेजिंग |
वितरण अवधि: | 3 दिन |
भुगतान विधि: | एल/सी, डी/ए, डी/पी, टी/टी, वेस्टर्न यूनियन, मनीग्राम |
आपूर्ति क्षमता: | प्रति माह 500-10000 |
वेक्टर कंट्रोल हाई-वोल्टेज VFD वेक्टर कंट्रोल तकनीक पर आधारित एक हाई-वोल्टेज पावर रूपांतरण उपकरण है, जिसका व्यापक रूप से औद्योगिक क्षेत्र में उपयोग किया जाता है। मोटर के टॉर्क और चुंबकीय प्रवाह को सटीक रूप से नियंत्रित करके, यह कुशल और स्थिर संचालन प्राप्त करता है।
वेक्टर नियंत्रण का मूल एसी मोटर के स्टेटर करंट को टॉर्क और चुंबकीय प्रवाह घटकों में विघटित करना है, और इन दो घटकों को स्वतंत्र रूप से नियंत्रित करके मोटर टॉर्क और चुंबकीय प्रवाह का डीकप्लिंग नियंत्रण प्राप्त करना है। यह नियंत्रण विधि एसी मोटरों को डीसी मोटरों के समान गतिशील प्रदर्शन करने में सक्षम बनाती है, जिससे गति विनियमन सटीकता और प्रतिक्रिया गति में काफी सुधार होता है।
क्लार्क ट्रांसफॉर्म और पार्क ट्रांसफॉर्म का उपयोग करके, तीन-फेज स्थिर समन्वय प्रणाली में करंट को दो-फेज घूर्णन समन्वय प्रणाली में डीसी घटक में परिवर्तित किया जाता है, जिससे नियंत्रण एल्गोरिदम सरल हो जाता है और नियंत्रण सटीकता में सुधार होता है।
स्पीड सेंसर (जैसे एनकोडर) या सेंसरलेस तकनीक को मिलाकर, मोटर ऑपरेटिंग स्थिति की वास्तविक समय प्रतिक्रिया प्रदान की जाती है ताकि एक बंद-लूप नियंत्रण प्रणाली बन सके, जो आउटपुट टॉर्क और गति के सटीक नियंत्रण को सुनिश्चित करती है।